Een groot deel van je keukenafval kan je niet composteren en mag ook niet in de GFT-zak: oud brood en restjes van bereid voedsel zoals gestoofde groenten, gekookte aardappelen of frietjes, rijst en deegwaren. Gelukkig weten kippen hier wel raad mee! Een kip kan per dag ongeveer 150 gram etensresten (keuken- en tuinrestjes) verorberen. Dat komt neer op 1 kilogram per week of 50 kilogram per jaar!

Tot 3 ton afval uitgespaard

Met haar kippenproject wil INZET Opwijkse gezinnen aanmoedigen om kippen in te zetten als afvalverwerkers. Zo doen we samen aan afvalpreventie en thuiskringlopen. Kippen zijn namelijk prima afvalverwerkers en dus een goed alternatief om organisch afval uit de GFT-zak en uit de huishoudelijke afvalstroom te halen. Onderzoek toont aan dat de inhoud van de restafvalzak voor een aanzienlijk deel (ca 30 %) bestaat uit groente- en fruitafval. Twee tot drie kippen volstaan om de gemiddelde hoeveelheid keukenafval van een doorsnee gezin te verwerken.

Daarom krijgen de eerste 30 gezinnen die willen meedoen met ons project van ons elk 2 kippen gratis. Goed dus voor 100 kg afvalverwerking per gezin per jaar of samen 3 ton! Bovendien leggen de kippen heerlijke eitjes.

Voorwaarden om mee te doen: je woont in Opwijk, hebt nog geen kippen, je tuin is voldoende groot (2 tot 5 m² buitenruimte per kip), je engageert je om goed voor je 2 kippen te zorgen en ze minimaal 1 jaar te houden.

Doe je mee? Kom dan op zaterdag 5 mei naar de stand van INZET op de bruisende tuinmarkt om je twee gratis kippen te reserveren. Belangrijk: je moet je kippen kunnen afhalen op zaterdag 12 mei. Locatie en afhaalmoment krijg je op onze stand.

Joke Longin, Pol Verhaevert, Luc De Ridder, Marijke De Vis, Tom Bosman

Gemeenteraadslid en partijvoorzitter Luc De Ridder wordt de lijsttrekker voor INZET bij de gemeenteraadsverkiezingen in oktober. Gemeenteraadslid en ex-schepen van jeugd Marijke De Vis staat op twee en nieuwkomer Tom Bosman op drie. Joke Longin, die momenteel voor INZET zetelt in de OCMW-raad staat op plaats 4. Lijstduwer wordt gemeenteraadslid en ex-schepen Pol Verhaevert. De progressieve oppositiepartij zet daarmee zowel in op ervaring als vernieuwing en speelt op verschillende expertises. “We werken aan een sterke lijst met geëngageerde mensen die spreken met kennis van zaken. Het voordeel van onze lokale lijst is dat we geen rekening moeten houden met nationale partijstandpunten maar volop kunnen focussen op Opwijk, zoals we dat ook de voorbije zes jaar al deden.”

De keuze voor Luc De Ridder (52) verrast niet. De Ridder draait binnen INZET al mee sinds 2006. Voordien was hij jarenlang voorzitter van de gemeentelijke milieuraad. Sinds 2012 bewijst hij zich als een zeer gedegen en onderlegd gemeenteraadslid met speciale aandacht voor milieu en klimaat, ruimtelijke ordening en mobiliteit. De Ridder is bij de Vlaamse Overheid verantwoordelijk voor een team van milieujuristen. Hij zetelt in de Milieuraad en actief binnen Opwijk 2040 als initiatiefnemer en medeorganisator van de succesvolle boerenmarkten in Mazenzele.

Marijke De Vis (38) was van bij de start van INZET in 2000 betrokken bij het project en was in de voorbije jaren actief als OCMW-raadslid, schepen voor jeugd en gemeenteraadslid. Ze is lid van de ouderraad van voetbalclub EMO en van basisschool De Duizendpootrakkers en actief bij badmintonclub de Shuttles. Marijke werkt als communicatieadviseur bij De Watergroep.

Tom Bosman (38) is papa van Hannah en Senne en een nieuwkomer in de Opwijkse politiek. De voorbije zes jaar volgde hij de lokale dossiers achter de schermen. Hij is initiatiefnemer van Kunst In Lege Huizen en de blog Opwijk En De Wereld, met ludieke verslagen van de gemeenteraad. Verder lag hij mee aan de basis van het duurzaamheidsplatform Opwijk 2040, waar hij nog steeds een van de drijvende krachten is. Bosman zetelt in de gemeentelijke adviesraad Vlaams Beleid, het Derdewereldhuis, de Welzijnsraad en de inclusiewerkgroep Gewoon Anders. Hij was jarenlang actief als dagelijks bestuurder en vrijwilliger bij jeugdhuis Nijdrop. Tom Bosman is directeur bij het ziekenfonds Bond Moyson. Eind 2014 publiceerde hij een boek over non-profitmanagement, waarover hij een gastcollege doceert aan de UGent. Tom is de kleinzoon van wijlen Jan Bosman, gemeenteraadslid in Opwijk van 1970 tot 1976. “Ik wil de Opwijkenaar graag meer betrekken bij beslissingen in onze gemeente en hecht veel belang aan goede, heldere communicatie op maat. Vanuit mijn beroepsachtergrond ben ik begaan met gezondheid en welzijn, zorg en digitalisering en modernisering. Kennis die ik graag wil delen.”

Met Joke Longin (43), ambtenaar bij het Federaal Agentschap voor Geneesmiddelen (FAGG), zet INZET verder in op expertise uit het OCMW. Zij is lid van de OCMW-raad en het vast bureau en zetelde ook in de vorige legislatuur al meer dan 2 jaar in het OCMW. Longin is lid van de Welzijnsraad. In haar vrije tijd jogt ze bij AC Opwijk en supportert voor haar sportende kinderen Stien en Staf. Ze houdt er van om met haar gezin te wandelen, bij voorkeur in bossen, bergen en fjordengebieden.

Lijstduwer wordt Pol Verhaevert (65). Pol is overtuigd socialist en een gedreven politicus met meer dan 25 jaar ervaring in de Opwijkse gemeenteraad. In de vorige legislatuur was hij schepen van ruimtelijke ordening, leefmilieu, verkeer en mobiliteit. Hij realiseerde onder andere de huidige stationssite. Van 1970 tot 1976 was Pol lid van de raad van bestuur in Nijdrop en organiseerde in die periode tal van optredens in het jeugdhuis. Na een periode gewerkt te hebben in Congo bekleedde hij sleutelposities bij het Rekenhof en het RIZIV. Hij was in zijn carrière ook kabinetsmedewerker en kabinetchef bij maar liefst vijf ministers voor sociale zaken. Sinds 1 januari 2018 is hij met pensioen. Verhaevert is momenteel  voorzitter van de Wereldwinkel in Opwijk en lid het Derdewereldhuis. Namens INZET zetelt Pol in de Verkeersadviesraad en in de GECORO (Gemeentelijke commissie voor ruimtelijke ordening).

Eerder kondigde INZET al Magdalena Wauters en Erik Thomas aan voor de lijst. Meer namen volgen binnenkort.

Op de gemeenteraad van maart 2018 lichtte spoorwegbeheerder Infrabel haar plan toe voor afschaffing van de overwegen op het grondgebied van Opwijk. Ook de doelstellingen en wat Infrabel, na bespreking met het schepencollege, als alternatieven voorstelt kwamen aan bod.

Het was de eerste maal dat dit plan werd voorgesteld op de gemeenteraad. De toelichting werd niet op voorhand aan de gemeenteraadsleden bezorgd of voor hen ter inzage gelegd, evenmin als de effectenstudie van het studiebureau Timenco waarnaar Infrabel verwees.

Ondanks dat en ondanks de vele vragen en bemerkingen die onze fractie formuleerde (en die men maar gedeeltelijk kon beantwoorden), moest wel al dadelijk gestemd worden over een princiepsakkoord tussen Infrabel en de gemeente. Het schepencollege (en Infrabel) vroeg(en) een akkoord over over de afschaffing van de overwegen, over de alternatieven (twee tunnels voor gemotoriseerd verkeer, een viaduct, een fietstunnel en de verbetering van het bestaande tunneltje) en over het engagement voor de gemeente om de nodige grondverwervingen uit te voeren op eigen kosten voor de aanleg van de tunnels, de wegen om de tunnelmonden aan te sluiten op bestaande wegen en het viaduct. De aanleg van tunnels en viaduct zal gebeuren door en op kosten van Infrabel, evenals de verbetering van het bestaande tunneltje in de buurt van het station.

Ons raadslid Luc De Ridder vroeg om de stemming over het princiepsakkoord te verdagen naar een volgende zitting zodat de gemeenteraadsleden de effectenstudie van studiebureau nog zouden kunnen inkijken. Daarmee was de meerderheid echter niet akkoord. Zeer jammer, want zo wordt de gemeenteraad niet au serieux genomen. Overigens kon het schepencollege dit dossier gerust al eens tussentijds op de gemeenteraad geagendeerd hebben. Blijkt immers dat het college al 2 (twee!) jaar in overleg was met Infrabel over dit dossier …

Blanco cheque ondertekenen

Dat we bij de financiële engagementen van de gemeente grote vraagtekens plaatsten, trachtten zowel Infrabel als de burgemeester te minimaliseren door te stellen dat het nog maar om een visietekst ging. Luc De Ridder sprak dit namens INZET tegen: het princiepsakkoord bevat wel degelijk een financieel engagement om alle voor tunnels en bruggen benodigde grondverwervingen (vrijwillig of via onteigening) te dragen. Net zoals trouwens voor de aanleg van de voorziene tunnel onder de Klei, ook al betreft dit een gewestweg waarvan niet de gemeente, maar het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) van de Vlaams overheid de enige beheerder is! Er mag dan wel een vraag zijn aan het AWV om mee financieel bij te dragen, het financieel engagement van de gemeente geldt ongeacht het antwoord van het AWV!

Noch het princiepsakkoord, noch het (magere) dossier dat we als gemeenteraadsleden konden inkijken bevat een schatting van wat het hele plan aan de gemeente zal kosten. INZET stelde dan ook dat een akkoord neerkomt op het ondertekenen van een blanco cheque. Wij kunnen daarmee niet akkoord gaan. Omdat het princiepsakkoord volgens het schepencollege en Infrabel toch slechts een visienota is, vroeg raadslid Luc De Ridder om er alle passages met financiële consequenties uit te halen. Dit werd door het schepencollege afgewezen …

Belangrijk is dat INZET zich wel schaarde achter de voornaamste doelstellingen van de afschaffing van de overwegen, met veiligheid als belangrijkste. Ook de stiptheid van de treinen is een doelstelling.

Bemerkingen van INZET bij de afschaffing van de diverse overwegen en de alternatieven

1. Overweg Klei
   

Voor een vlottere doorstroming van het verkeer op de Klei is de afschaffing van de overweg zeker een goede zaak. Dit kan ook bijdragen tot een vermindering van sluipverkeer op de zijwegen wat de verkeersveiligheid in die straten ten goede komt. Maar, de Klei is een gewestweg. De financiering van de aankoop van gronden langs de Klei om de spoorweg te ondertunnelen, is voor ons dan ook zuiver een zaak tussen Infrabel en het Vlaamse Gewest (Agentschap Wegen en Verkeer)! De gemeente moet wel betrokken worden, maar niet voor de financiering van die aankoop, wel bijvoorbeeld om er op vlak van ruimtelijke ordening voor te zorgen dat er op de benodigde grond niet opnieuw bouwvergunningen worden verleend.

2. Afschaffing overweg tussen Fabriek- en Doortstraat en afschaffing overweg Broekstraat

Onder het spoor tussen Fabriek- en Doortstraat komt een fietstunnel. Een tunnel voor gemotoriseerd verkeer komt er in de Beekveldstraat, onder de Wallekensweg om uit te komen achter de Fläkt. Vandaar moet een weg aangelegd worden (op kosten van de gemeente!) die enerzijds aansluit op de Doortstraat en anderzijds op de Asbeekweg/Broekstraat. Op de vraag van Luc De Ridder of de effecten onderzocht zijn van de aanleg van een tunnel op de verkeersveiligheid van de Beekveldstraat en de leefbaarheid van de woonwijk daar, kon Infrabel niet antwoorden.

3. Afschaffing overweg in de Bolstraat

Hier komt noch een weg- noch een fietstunnel. Infrabel voorziet enkel in de verbetering van de bestaande voetgangerstunnel die uitgeeft op Foksveldstraat/Kapelleweg, zodat die gemakkelijker toegankelijk wordt voor fietsers. Vooral naar fietsveiligheid toe zien we de afschaffing van deze overweg als een slechte zaak. Fietsers komende of in de richting van Eeksken/Opstal zullen ofwel langs de Neerveldstraat moeten fietsen, waar GEEN fietspaden liggen, naar het bestaande tunneltje, of zullen via het Eeksken de bestaande smalle viaduct (ZONDER fietspaden) moeten nemen. Ze kunnen immers niet meer langs de Bolstraat de Leirekensroute bereiken.

4. Afschaffing overweg op de Steenweg op Lebbeke

Voor de lokale verkeersdoorstroming lijkt de afschaffing van deze overweg ons niet nodig. Er zijn ons ook geen toekomstige ontwikkelingen bekend die zouden maken dat de Steenweg op Lebbeke veel drukker zou worden (en zwaar verkeer zou in feite langs de Dendermondse Steenweg moeten rijden). Het is ook geen dicht bebouwde buurt waar veel voetgangers de overweg over moeten. De overweg hier vervangen door een brede viaduct (met fiets- en voetpaden) lijkt dan ook overdreven.

Het princiepsakkoord werd overigens meerderheid tegen minderheid goedgekeurd.

Het voorstel van Marijke De Vis om als gemeente Opwijk het charter drinKraantjeswater te ondertekenen en zich te engageren om kraantjeswater te promoten werd goedgekeurd in de gemeenteraad van maart. Het voorstel moet wel nog langs de Milieuraad. Als ook daar een positief advies volgt zal Opwijk het charter tekenen. “Bedoeling is om jong en oud te overtuigen om water van de kraan te drinken. Dat heeft namelijk heel wat voordelen: kraantjeswater is gezond, goedkoop en het meest milieuvriendelijke drankje dat er bestaat. Er komt geen verpakkingsafval of transport aan te pas en het is een product van topkwaliteit,” zegt Marijke De Vis. “Kraantjeswater wordt op meer dan 60 punten gecontroleerd en is daarmee zelfs het strengst gecontroleerde voedingsmiddel.”

Het project Curieuze Neuzen, een initiatief van Universiteit Antwerpen, de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) en De Standaard, met ondersteuning o.m. van het Vlaams Instituut voor Technologisch Onderzoek (VITO) en het Onderzoeksinstituut voor Arbeid en Samenleving (HIVA, KU Leuven) is erop gericht de luchtkwaliteit in de steden en op het platteland te onderzoeken.

Het gaat om een grootschalig wetenschappelijk onderzoek waarbij de medewerking van de burgers gevraagd wordt, maar ook van scholen, verenigingen, bedrijven en lokale besturen. Allen verzamelen zij, onder leiding van professionele wetenschappers, data over luchtkwaliteit. Het is de bedoeling om op die manier de luchtkwaliteit over heel Vlaanderen gedetailleerd in kaart te brengen. Om dit project wetenschappelijk te doen slagen, zijn er heel veel meetpunten nodig. Er zijn 20.000 meetpakketten ter beschikking. Maar, om de meest interessante punten te kunnen uitkiezen en om heel Vlaanderen te bestrijken, heeft men een veelvoud aan inschrijvingen nodig.

Concreet wordt gedurende de volledige maand mei de concentratie van stikstofdioxide (NO2) in de lucht gemeten. NO2 is een belangrijke indicator van luchtverontreiniging die veroorzaakt wordt door het verkeer. Om de meting uit te voeren, heeft men gebouwen nodig met een raam aan de straatkant, waaraan de meetopstelling wordt bevestigd. De luchtkwaliteit wordt steeds aan de straatzijde gemeten zodat men de resultaten tussen straten en wijken kan vergelijken. De organisatie bezorgt aan de geselecteerde kandidaten een eenvoudige meetopstelling waarmee ze de meting kunnen uitvoeren.

Vermits zowel het gemeentebestuur als het OCMW-bestuur (of zv OPcura) meerdere gebouwen in beheer hebben die op interessante plekken liggen omdat er veel mensen aanwezig zijn (werken, school lopen, verblijven,…) of langs komen, roept INZET beide besturen op om zich in te schrijven voor deze actie met meerdere gebouwen: GAC I, de gemeentescholen, ‘t Kapstokske, Sociaal Huis De Wegwijzer, …

Dit kan de accuraatheid van de gegevens voor onze gemeente alleen maar ten goede komen en bijdragen aan een goed beeld van de luchtkwaliteit in onze gemeente. Dit is zeker nuttig ter onderbouwing van verder beleid ter verbetering van de luchtkwaliteit.

Met een kleine moeite en minimale kosten (10 euro per geselecteerd meetpunt) kunnen ons gemeentebestuur en OCMW-bestuur een mooie bijdrage leveren aan het in kaart brengen van de luchtkwaliteit van onze gemeente. Dat lijkt ons belangrijk nu reeds meermaals is aangetoond dat er een rechtstreeks verband is tussen de luchtkwaliteit en de gezondheid van de mensen.

Magdalena Wauters en Eric Thomas zijn beiden kandidaat voor de gemeenteraadsverkiezingen op de progressieve lijst van INZET in Opwijk. Daarmee brengt INZET de eerste namen voor 14 oktober naar buiten.

Magdalena Wauters (54) woont in de Kalkestraat en is vooral bekend omwille van haar onvoorwaardelijke inzet voor dieren en dierenwelzijn. Ze runt in Opwijk haar eigen erkend asiel voor honden en katten, Hondenkuren en Kattenkwaad en geeft verder als honden- en kattenpsychologe gedragsadvies en begeleiding aan baasjes, tot ver buiten de gemeente. “Ik wil me inzetten voor dierenwelzijn in Opwijk, zodat onze gemeente een veilige plek is voor dieren. Voorlichting en sensibilisering tegen dierenleed zijn erg belangrijk. Er moet actief gewerkt worden aan de zwerfkattenproblematiek, op positieve manier. Ik ben voorstander van een positieve aanpak met ondersteuning in plaats van bestraffing. Dierenmishandeling of -verwaarlozing moeten uiteraard wel gesanctioneerd worden. Samenleven met huisdieren moet voor iedereen aangenaam en aanvaardbaar blijven. Ook hier helpt voorlichting en sensibilisering om het juiste evenwicht te vinden.”

Eric Thomas (52) woont op het Heiveld, is geboren en getogen Opwijkenaar, vader van Ruben en werkt bij een groot distributiecentrum in Zellik waar hij zich ook al meer dan 20 jaar inzet voor de rechten van de medewerkers, als werknemersafgevaardigde. In de gemeente is Eric gekend als oud-DJ in de vroegere Nijdrop en bij de lokale vrije radio. Verder was hij meer dan 20 jaar een van de drijvende krachten in het oudercomité van de gemeentelijke jongensschool (nu De Boot). Vandaag is hij actief bij atletiekclub AC Opwijk en als bestuurlid bij VTB Cultuur in Opwijk. Hij is daarnaast ook een van de Pelgrims van Paulus, een titel die hij verdiende omwille van zijn meer dan 30 jaar lange trouwe medewerking aan de jaarlijkse paardenprocessie. Eric Thomas is een erg geëngageerde kracht die rechtvaardigheid hoog in het vaandel draagt. “Ik wil graag de dorpsmentaliteit van onze gemeente zoveel mogelijk bewaren en mee bouwen aan een bruisend sociaal leven voor iedereen.“

Na euthanasiearts Wim Distelmans en hondengedragstherapeut David Pithie nodigt INZET nu regisseur, tv-figuur en klimaatactivist Nic Balthazar uit naar Opwijk voor een gratis lezing. Centraal thema dit keer is milieu en klimaat.

Nic Balthazar (Sing For The Climate, The Big Ask, The Big Ask Again, Ben X en Tot Altijd) brengt op zijn eigen manier – interactief, met filmpjes en naar het schijnt zal er ook gezongen worden – zijn kijk op de klimaatverandering en de impact die we daar zelf op hebben. Het belooft een boeiende, geanimeerde, enthousiaste uiteenzetting te worden, met onderhuids een alarmerende boodschap, maar tegelijk met heel veel humor en hoop.

We organiseren deze lezing uiteraard niet zomaar.

De voorbije 6 jaar was INZET (als enige Opwijkse partij) écht bezig met dit thema in onze gemeente. Denk aan de concrete vragen naar bosuitbreiding, amendementen op en voorstellen bij het lokale klimaatplan, actieve betrokkenheid in de milieuraad en concrete voorstellen op de gemeenteraad. Ook voor de verkiezingen van 14 oktober 2018 zal milieu en klimaat opnieuw een zeer belangrijk item worden in ons programma met concrete voorstellen en ideeën. Met deze lezing zetten we klimaat en milieu op een andere manier in de kijker voor een breed publiek.

U bent van harte welkom!

Praktisch

Woensdag 9 mei 2018
Schuur Hof Ten Hemelrijk, Kloosterstraat 7, Opwijk
Start om 20u, deuren open om 19u30
Toegang is gratis, inschrijven vereist zodat u zeker bent van uw plaats(en), via http://bit.ly/2EJRKkO
Meer info: hallo@inzet-opwijk.be of tel. 0478 65 00 01
Organisatie: INZET Opwijk

Het voorstel van Luc De Ridder op de gemeenteraad van 23 januari 2018 om de gemeente Opwijk aan te sluiten bij de Statiegeld Alliantie werd unaniem goedgekeurd.

Zo kunnen we mee druk uitoefenen om in Vlaanderen statiegeld in te voeren voor blikjes en PET-flesjes. Dat is dringend nodig in de strijd tegen zwerfvuil, ook in onze gemeente. Tegelijk bewerkstellingen we zo een betere recyclage van hoogwaardig plastiek en blik, gaan er geen grondstoffen verloren en komen we een stukje dichter bij een circulaire economie. Ook de verpakkings- en voedingsindustrie moet daarin zijn verantwoordelijkheid opnemen, samen met de warenhuizen en consumenten. Hoe meer Vlaamse gemeentes aansluiten bij de Statiegeld Alliantie hoe groter de druk op de Vlaamse regering om snel een systeem van statiegeld in te voeren.

Statiegeld Alliantie maakt draagvlak voor statiegeld zichtbaar

De Statiegeld Alliantie is een samenwerkingsverband tussen Nederland en Vlaanderen. De leden pleiten voor de invoering van statiegeld voor lege PET-flesjes en blikjes. Milieuorganisaties, middenveldorganisaties, bedrijven, burgerinitiatieven, gemeenten en afvalintercommunales, zoals onder meer Test-Aankoop en Bond Beter Leefmilieu maken deel uit van het samenwerkingsverband. Ook twee Vlaamse afvalintercommunales sloten intussen aan, net als recent nog Natuurpunt en 7 Vlaamse steden en gemeenten. Enkele andere Vlaamse steden en gemeenten staan op het punt toe te treden.

In totaal hebben nu al meer dan 100 Vlaamse en Nederlandse organisaties, verenigingen, lokale overheden en bedrijven zich aangesloten bij de Statiegeld Alliantie. De alliantie maakt een breed maatschappelijke draagvlak zichtbaar voor het systeem van statiegeld op PET-flesjes en blikjes.

Geen belasting, wel besparing (tot 20 miljoen euro!)

De bedoeling is natuurlijk om door statiegeld mensen ertoe aan te zetten hun lege blikjes en flesjes opnieuw in te leveren. Dat zorgt voor minder zwerfafval, minder opruimkosten voor lokale overheden, minder dierenleed en betere recyclage van waardevolle materialen.

Het principe is eenvoudig: bovenop de prijs van een plastic fles of blikje betaal je bijvoorbeeld 25 cent statiegeld. Die 25 cent krijg je volledig terug op het moment dat je de lege verpakking via een automaat of winkelbalie terugbrengt. Statiegeld is dus geen belasting: wie zijn flesje of blikje netjes terugbrengt betaalt helemaal niets extra’s.

Aangenomen wordt dat met statiegeld het aandeel van eenmalige drankverpakkingen in het zwerfvuil met 90% zal dalen! Blikjes en petflessen maken daar vandaag zowat 40% van uit. Bij statiegeldsystemen wordt veel meer gerecycleerd dan nu het geval is. In Duitsland wordt zo zelfs 98% van de PET-flessen gerecycleerd. In alle landen met een statiegeldsysteem voor PET-flessen en blikjes ziet men recyclagecijfers van meer dan 90%. Bovendien zijn de bestaande statiegeldsystemen kostenefficiënt en technisch en juridisch solide gebleken.

Studies tonen aan dat statiegeld voor Vlaamse gemeenten jaarlijks een besparing van 20,1 miljoen euro kan opleveren. Het zwerfvuil, waar blikjes en flesjes een belangrijk deel van vormt, is immers een grote kostenpost voor de gemeenten: elk jaar meer dan 100 miljoen euro in Vlaanderen!

Vlaming is fan van statiegeld

De bedoeling is dat meer en meer Vlaamse gemeenten aansluiten bij de Statiegeld Alliantie, waardoor de druk op de Vlaamse Regering groter wordt om nog deze legislatuur het systeem van statiegeld in te voeren. Daar blijkt ook draagvlak voor te zijn. De consumentenorganisatie Test-Aankoop leerde uit een enquête bij 1.150 Belgen dat twee op de drie voorstander van het systeem zijn. Negen op de tien van de Vlaamse bevraagden tonen zich bereid de blikjes en petflesjes naar de winkel terug te brengen om het statiegeld te recupereren. 82% vindt dat zwerfvuil een groot probleem is in zijn omgeving.

Blauwe zak

In Vlaanderen bestaat weliswaar het inzamelingssysteem van de blauwe zak, maar dat systeem is er duidelijk nog niet in geslaagd om de problematiek van zwerfvuil en meer bepaald het nog steeds grote aandeel daarin van blikjes en flesjes in voldoende mate te keren. Dat zorgt vandaag nog steeds voor een grote maatschappelijke kost voor lokale besturen (en dus voor de belastingbetaler). De invoering van statiegeld kan die grotendeels vermijden. Dit systeem zorgt voor een eerlijke en structurele oplossing van het probleem. Tegelijk zetten we een stap naar een circulaire economie waarin ook producenten en distributiesector hun verantwoordelijkheid nemen om geen grondstoffen verloren te laten gaan maar ze opnieuw in te zetten.

Organisaties en gemeenten die zich hier mee achter zetten tonen bovendien dat ze een concrete oplossing willen voor de problemen van zwerfvuil, milieuvervuiling door plastic en de plastic soep in rivieren en zeeën.

Info: www.statiegeldalliantie.org

INZET-voorzitter Luc De Ridder reageert op enkele recente persartikels van Groen Opwijk: